现代伊兰特2010款手动变速箱的放油螺丝和加油螺丝位置及特征如下：放油螺丝 位置：位于变速箱壳体底部偏前侧，靠近发动机油底壳附近 ，需举升车辆后从下方观察。 特征：螺丝头部通常为17mm内六角或2mm外六角（不同批次略有差异） ，螺丝表面可能带有磁性（吸附金属碎屑） 。
0年伊兰特手动变速箱的放油螺丝和加油螺丝位置如下： 放油螺丝：通常位于变速箱底部 。它一般是一个较大的螺丝，比较容易识别。在变速箱底部仔细寻找 ，会有一个单独突出的螺丝 ，这就是放油螺丝 。放油时需要准备好合适的工具，比如套筒扳手 ，将其拧开就能放出变速箱油 。
0年伊兰特手动变速箱的放油螺丝位于变速箱底部 ，加油螺丝位于变速箱外壳上部或中部，通常为上下两个螺栓 ，其中上面的螺栓是加油孔螺栓 ，下面的螺栓是放油孔螺栓。放油螺丝位置放油螺丝位于变速箱底部，这是为了在更换变速箱油时，能够彻底排空旧油 。
0年伊兰特手动变速箱的放油螺丝和加油螺丝位置如下：放油螺丝： 通常放油螺丝在变速箱底部 ，一般是比较大的那颗螺丝 。它的作用是放出变速箱内的旧油。您可以在车辆底部仔细寻找 ，会看到一个突出的螺丝，周围可能有一些油污痕迹 ，这大概率就是放油螺丝了 。
飞度变速箱放油螺丝通常使用17号扳手（套筒或开口扳手均可） ，部分车型可能需确认具体规格，但主流第三代及之后车型以17号为主 。主要规格及工具选取 放油螺丝规格：相关资料指出 ，飞度CVT变速箱放油螺丝多为17号外六角螺丝 ，需用17号套筒扳手或开口扳手拆卸（中飞规格即可，无需大飞）。
放油操作定位放油螺丝：变速箱底部放油螺丝位于左前轮内侧 ，需用千斤顶顶起车辆并使用安全支架固定。排放旧油：用3/8英寸扳手缓慢拧开放油螺丝 ，旧油会流入接油盆 。注意：旧油温度可能较高，需佩戴手套操作 。锁紧螺丝：旧油排尽后 ，用扳手将放油螺丝拧紧至30-40Nm扭矩（避免过紧导致螺纹损坏）。
通过压力机（类似手动压水机）加注 ，在放油螺丝上面有个用17号扳手拧的大螺丝拧开加入，大概两升左右！加到可以看见油流出来就行了！【汽车有问题，问汽车大师 。4S店专业技师 ，10分钟解决 。
本田飞度换油螺丝扭矩根据具体部位有所不同 ，油底壳螺丝扭矩为40N，变速箱油底壳螺丝扭力是25~30N。在车辆维护中 ，了解并正确应用螺丝扭矩是至关重要的 ，因为它直接关系到部件的紧固程度和密封性 。
对于本田飞度这款车型，其放油螺丝的扭力设定为40N（或40牛米） 。这一数值是经过厂家严格测试和验证的 ，能够确保放油螺丝在紧固后既不会松动也不会损坏。在实际操作中 ，我们可以使用扭力扳手来精确控制扭力值，从而确保放油螺丝的紧固效果 。
第二步：定位放油螺丝与加油螺丝齿轮箱底部最下方的螺丝为放油螺丝 ，其表面通常标有OIL 0.18L字样 ，用于标识加注量；上方螺丝为加油螺丝 。更换前需确保车辆处于水平状态，避免因倾斜导致油量测量误差。
换完变速箱油螺丝一般不需要第二次紧 。在更换变速箱油的过程中 ，放油螺丝的紧固是一个关键步骤 。通常 ，放油螺丝在首次拧紧后，其密封性应当足以防止变速箱油泄漏。因此，在正常情况下 ，是不需要再次拧紧放油螺丝的。
常规情况：首次换油后4-6万公里或2-3年进行第二次更换 。自动变速箱通用标准：一般6-8万公里换一次 ，但若长期处于堵车、频繁启停或激烈驾驶（如急加速 、急刹车）场景，需提前至4-6万公里 。
【太平洋汽车网】重力换变速箱油要2-3次 ，这样才能把沉淀放出。要将汽车变速箱底部的放油口螺丝拧开 ，变速箱油随重力流出，颜色比前两次的明显要清澈很多 ，而且流动性更好 ，待变速箱油不再流出，拧上螺丝 ，加注新油即可 ，一般中间建议隔300公里左右换一次 。
一般来说，要借鉴车辆的维修手册 。不同品牌 、不同型号的汽车 ，其发动机、变速箱等部件的设计不同 ，放油螺丝的规格和所需扭矩也有差别。维修手册会明确给出该车型放油螺丝的具体扭矩数值 。在更换机油等操作时，如果放油螺丝之前有拆卸，再次安装时就需要按照规定扭矩拧紧 。
变速箱机脚螺丝松了 ，若仅为轻微滑丝 ，最简单的方法是直接更换一颗同规格的新螺丝。以下是具体说明：直接更换新螺丝当螺丝仅出现轻微滑丝时，优先选取更换与原螺丝完全相同的型号 ，包括材质 、直径和螺距等参数 。
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