马自达作为日本品牌 ，曾与中国海南进行合作 ，生产出了3262929等车型，这些车被称为海南马自达。然而 ，由于经营上的分歧 ，日本马自达决定不再与海南合作，转而与内陆的大型汽车企业一汽和长安合作 。海南的工厂在失去日本马自达的技术支持后 ，开始自主研发和模仿 ，最终更名为海马汽车 。近来，市场上有多种马自达品牌的车型。
马自达323 CA7130完全采用日本马自达323轿车的设计 ，日本马自达3262929系列是世界知名的轿车系列 ，尤其是323轿车是马自达公司在全世界保有量最大的一种车型 。323造型大方，是一款经典的三厢车，内饰和日本低档车相当 ，发动机是天津产的3升丰田8A机 ，最大功率输出可达86马力，百公里油耗8升 。
马自达323是90年代紧凑型轿车的代表 ，以精准转向和独立后悬挂技术闻名 ，被称为“弯道王”。其操控性能在同级别车型中表现突出，适合追求驾驶乐趣的消费者 。马自达626定位为商务轿车 ，5L V6版本动力强劲 ，麋鹿测试成绩优异，台湾市场进口版本广受欢迎 。
323是马自达最后一代X2X车系的标识。 马自达曾经的车系包括123262929 ，其中121和929已停止开发 ，只留下3系和6系，并且改用马自达3和马自达6表示 。 1系被新的马自达2代替 ，新一代马自达只用单个数字表示 。
历史合作车型原海南汽车冲压件厂（后改制为一汽海南汽车有限公司）曾与日本马自达开展技术合作 ，推出多款经典车型：323轿车：基于马自达技术平台开发，是早期海南汽车制造厂的主力轿车产品，主打家用市场 ，技术成熟且市场认可度较高。海马旅行车：结合马自达底盘与本土化设计 ，满足家庭出行及轻型商务需求，空间灵活性突出。
E2000是具有多重背景的车型 ，既可作为面包车 ，也可作为轻型卡车 。作为面包车E2000是九十年代重要的面包车车型，在市场中凭借其实用性与独特性占据重要地位 。它有E1600 、E1800等同系列车型 ，其中四驱版本较为罕见。
海马8S车不是杂牌子 ，而是中国自主品牌中的二线车型 。以下从品牌背景、产品力及市场现状三方面展开分析：品牌背景：具备历史积淀的自主车企海马汽车前身为1988年成立的海南汽车制造厂，早期通过与马自达合资（海南马自达）积累技术经验 ，2006年后转型为独立自主品牌 。
车型背景与生产历史海马HMC7180是2005年生产的海南马自达323车型 ，其中“HMC7180 ”为8L排量版本的编号。该车型的原型为日本马自达323（Familia），但并非直接进口销售 ，而是通过技术引进与国产化生产实现 。
早年与日本马自达合作 ，生产过海南马自达品牌的车型，如普力马 。后来转型成为一汽集团旗下的企业，继续在汽车制造领域发挥重要作用。海南海马汽车有限公司：成立时间：同样成立于1988年 。资质：是海南唯一具备乘用车和新能源汽车生产资质的企业 。
一汽海南汽车有限公司（FHC）位于海南省海口市 ，是以1988年购进的美国福特汽车公司菲律宾冲压厂和装配厂的全套设备为基础 ，引进美国 、英国 、日本的自动焊装及涂装等工艺生产线，建设而成的国有大型企业。
老的海南马自达323这款车在整体评价上还是不错的 。以下是对该车型的具体分析：口碑良好：海南马自达323在市场上积累了一定的口碑 ，许多用户对其性能和使用体验表示满意 。与后来的福美来系列相比 ，323在某些方面甚至更受欢迎。可靠耐用：作为一款老车型，海南马自达323以其可靠耐用的特点赢得了用户的信赖。
年老款海南马自达323质量很好 。3年老款海南马自达：内饰用料厚道 ，扎实 ，做工好 。海南马自达323的后悬挂叫做TTL双天梯多连杆独立悬挂，这是马自达的特有技术 ，它的结构简单 ，质量轻，抗侧倾性能强 ，开起来非常运动。
性价比较高：在当时 ，这款海南马自达323是一款性价比很高的选取 。尽管年代久远，但其可靠性和耐用性仍然令人信赖，对于预算有限的买家来说是一个不错的选取 。可能需要维护和更新：作为二手车 ，06款自动挡马自达323的外观和内部设施可能需要一些维护和更新。
〖壹〗、海南马自达小型商务车（海马7X）的报价范围为198-138万元 。海南马自达 ，即海马汽车，其小型商务车海马7X在市场上受到了一定的关注 。以下是关于海马7X报价的详细解析：费用区间 海马7X的报价范围较为明确 ，为198-138万元。
〖贰〗 、江淮瑞风柴油版 ，瑞风的柴油发动机采用涡轮增压中冷 、废气再循环等技术 。这款排气量为2476毫升的引擎最大扭矩在每分钟2000转的时候为235牛顿·米 。主要优势：真正将商务车定位在家用汽车的当属2003年5月下线的海南马自达普利马。
〖叁〗、还需要看是什么车，一般的7座商务车是450-550元/天 。商务车（MPV） ，是Mini Passenger Van的缩写 ，本意是小型乘用厢式车，后来由法国雷诺公司对这种车型进行了改进 ，把折叠的概念引入了第二和第三排座椅 ，所以从那之后MPV又有了新的含义——Multi Purpose Vehicle 。
海南马自达已更名为海马汽车，现为完全自主的中国汽车品牌 ，与马自达无合资关系。品牌转型核心事实 合资终止与更名：海南马自达原是马自达在中国的合资企业 ，2006年马自达撤资后，原中资方注销合资主体，重新注册为海马汽车 ，成为完全自主的自主品牌。
海南马自达现在叫海马汽车 。海南马自达的发展经历了重要转变 。它的前身是1992年马自达与海南汽车厂合资成立的“海南马自达 ”。不过在2006年 ，马自达终止了与海南方面的合作，转而投向一汽和长安 。此后 ，中方投资方进行了重组 ，成立了海马汽车 。重组后的海马汽车继承了原海南马自达的生产资源与销售网络。
海南马自达：这是一个曾经的合资品牌，简称海马 ，但它并不等同于现在的海马汽车 。海南马自达曾与日本马自达合作 ，但现已结束合作关系 。海马汽车：这是一个独立的汽车品牌，虽然名称中包含“海马” ，但它与结束合作后的海南马自达在品牌归属上是完全不同的。
海马汽车的前身是海南马自达 ，马自达的合资厂，简称“海马 ” ，现在日本马自达公司把技术撤走了 ，海南马自达就改变了名称叫做“海马 ”，自己来研究汽车 。马自达（MAZDA），是一家日本汽车制造商 ，总部设在日本广岛 ，主要销售市场包括亚洲 、欧洲和北美洲 。
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