不是，2014款奥迪A6L 0T的CVT变速箱采用的是钢条结构 ，而非钢链 。CVT无级变速箱可通过钢带或链条在两个锥形轮之间实现传动比的连续变化 ，从而达成无级变速 。其具备换挡平顺、没有明显顿挫感的特点，能提供较为舒适的驾驶体验。
年奥迪A6L 0T（CVT变速箱）挂挡时出现“啃哒 ”异响 ，可能与机脚垫损坏有关 ，但需结合其他因素综合判断 。具体分析如下：机脚垫问题：核心关联但非唯一原因发动机或变速箱机脚垫老化 、破损是常见诱因 。
综上所述，14款奥迪A6L 0T的变速箱配置存在多样性，既有搭载CVT无级变速（模拟8挡）变速箱的车型 ，也有搭载可能是7速双离合变速箱的自动变速箱车型。具体配置可能因车型 、年份、生产批次等因素而有所不同。因此 ，在购买或维修时，建议查阅具体车辆的配置信息或询问专业人士以获取准确信息 。
奥迪：A4L和A6L曾使用CVT变速箱（部分年份） ，但后续车型已逐步转向双离合或自动变速箱 。大众：朗逸等车型搭载CVT变速箱 ，以平顺性和燃油经济性为特点。本田：Honda Earth Dreams CVT：应用于雅阁、思域等车型，强调高效传动与低摩擦设计 。
2005款4L车型 搭载CVT无级变速器与4L自然吸气发动机 ，动力平顺且可靠性高 ，用户口碑普遍正面，曾作为公务用车广泛使用 ，保有量大 、配件易寻 。 配置亮点：电动调节座椅 、8气囊等安全配置在同期车型中领先 ，提升使用耐久性。
无极变速箱，也被称为CVT变速箱 ，是通过钢带和主动轮、从动轮组成传动系统 ，实现无级变速 。这种变速箱具有平顺 、经济 、动力传输效率高等优点，非常适合奥迪C6 4这样的中型轿车 。在购买和更换无极变速箱传动链时，您需要注意选取原厂配件 ，以确保车辆的正常运行和安全性能。
〖壹〗、奥迪A6（A6L）全系搭载湿式双离合变速箱 ，这是其动力系统的核心配置之一，不存在干式双离合版本 。
〖贰〗 、奥迪A6（C8平台 ，20款）配备的 DL382双离合变速箱（7速湿式）确实需要定期更换变速箱油 。以下是具体说明： 变速箱油更换的必要性DL382变速箱特性：作为湿式双离合 ，其离合器片浸泡在变速箱油中，油液不仅润滑齿轮组 ，还承担散热和液压系统工作介质的作用。
〖叁〗 、奥迪A6搭载的7速湿式双离合变速箱（DL501或类似型号）的可靠性整体较好 ，但在特定工况下可能出现故障 。以下是最容易引发损坏的几种情况： 长期低速拥堵路况问题核心：频繁启停、半联动状态（离合器片未完全结合）导致过热 。具体表现：离合器片异常磨损，出现换挡顿挫 、打滑。
〖肆〗 、a6的湿式双离合很好用 ，很舒适 ，掌握的好几乎没顿挫，动力比cvt和at动力损失小所以省。油 ，动力也直接 ，故障不算多就要看运气了 。这个话题真正车主一般懒得我就勉为其难的做个第一次也是最后一次 。
〖伍〗、025款奥迪A6L 40TFSI车型配备的是7速湿式双离合变速箱。 这种变速箱有不少优点 。它的传动效率比较高，能在一定程度上提升燃油经济性，让车辆在行驶过程中动力传递更直接 ，响应相对灵敏 。
〖陆〗 、0款奥迪A6（如果其离合器使用的是DL382湿式双离合变速箱）的离合器油需要定期更换。更换原因 奥迪A6L使用的DL382湿式双离合变速箱 ，其离合器片完全浸泡在油液中 。这种油液不仅起到润滑作用，还负责散热和传递动力 。
〖壹〗 、013款奥迪A4L的变速箱品牌根据车型配置分为两类：CVT无级变速箱（Multitronic技术）和8速手自一体变速箱（爱信或类似供应商）。 CVT无级变速箱（Multitronic技术）2013款35 TFSI自动标准型搭载的是CVT无级变速箱 ，采用奥迪自主研发的Multitronic无级变速系统 。
〖贰〗、奥迪A4L的变速箱型号为DL382 。以下是对该变速箱的详细解释：投产背景与时间 DL382变速箱由大众汽车自动变速箱（天津）有限公司于2016年8月正式投产。这一时间点标志着奥迪在中国本土生产的第一个变速器的诞生 ，具有重要的里程碑意义 。首款车型应用 国产奥迪A4L是第一个应用DL382变速箱的车型 。
〖叁〗、奥迪A4L，作为一款定位豪华的轿车 ，早期的13-16款车型搭载了DL501双离合变速箱 ，它能承受高达550NM的强大扭矩输出。然而，随着车型的更新 ，17款及以后的A4L升级采用了DL382变速箱 ，这一变化使得其扭矩容量调整为400NM，展现了更精细的调校。相反 ，大众的SUV车型途观则选取了DQ500变速箱 。
〖肆〗 、奥迪A4L变速箱是DL382系列变速箱 ，很多时候和常规的液压自动变速箱（AT）没有太大区别 。汽车变速器在汽车中常被称为变速器；在工业机械中通常被称为变速箱，它是一种用于机械动力转换的机械或液压装置。起步 、怠速、低速或高速行驶 、加速 、减速、爬坡和倒车等 。
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