〖壹〗 、快刹停时车辆抖动可能由刹车盘/片 、悬挂系统、轮胎动平衡 、刹车系统其他故障 、发动机问题、刹车油问题等多种原因导致 。具体如下：刹车盘/片问题：刹车盘变形或刹车片磨损不均匀是常见原因 。经常急刹车会使刹车盘过热变形，刹车时就会产生抖动。
〖贰〗、踩刹车快停下的时候车抖动 ，最常见原因是刹车盘磨损不均或变形 ，此外还有以下几方面原因：刹车系统问题：刹车盘表面不平 、厚度不均 、单边磨损严重或高温变形，会使刹车片摩擦时产生震动并传递至车身和踏板；刹车片磨损不均、有硬点 、含金属杂质或安装不当 ，也会造成接触力不均 ，引发抖动 。
〖叁〗 、简单点说就是ABS系统只有在车辆需要急刹车时才会工作，就是在轮胎滑动和滚动的零界点不听的切换 ，这样可以有效缩短刹车距离 ，防止车辆在急刹车时出现侧滑的现象 。所以ABS工作时刹车踏板会不停的抖动，这就是刹车系统在不停的踩刹车，频率可以达到1秒内踩4脚刹车左右。
〖肆〗、制动分泵故障：制动分泵（刹车卡钳）内部有活塞装置 。若活塞出现故障 ，比如无法正常推动刹车片 ，或者推动的力度不均匀，那么在刹车过程中 ，刹车片对刹车盘施加的压力就会不一致 ，这同样会导致刹车盘受力不均，引起抖动 。制动液问题：制动液需要定期更换 ，当制动液的含水量达到3%时 ，就必须立即更换。
〖伍〗 、刹车系统故障刹车盘或刹车片不平整刹车盘因高温变形（如急刹车触发ABS导致断续强力拉伸）会呈现波浪状，制动时盘面与刹车片摩擦不均 ，通过转向拉杆和悬挂传递振动至车身和方向盘。
〖陆〗 、急刹车时车辆震动 ，往往是因为刹车盘出现不均匀磨损导致的 。解决办法是更换刹车盘 。对于手动挡车辆而言，当车辆处于低档位 ，同时发动机高扭矩运行时 ，刹车踏板和离合器踏板轻微震动属正常现象。
这是正常的，因为D档会有一个向前的力推动汽车，而你踩着刹车不让它走 ，它必然会有闯动对抗刹车 ，就会抖了，这是现在技术好了 ，以前的老车开个几年那抖动让你怀疑人生 。
D档踩刹车等红灯时车抖动厉害的原因比较多 ，比如有可能是车辆发动机的垫脚块有老化情况，从而导致其平衡度较差 ，踩刹车时车辆突然减速 ，因此就会出现明显的抖动情况 。
自动挡车辆在D档等红灯时出现抖动，通常与发动机负荷、变速箱状态或积碳问题有关 ，可通过以下方法排查解决。检查发动机怠速状态 观察转速表：正常怠速应在600-800转/分钟 ，若过低可能因积碳或节气门脏污导致抖动 。 清洗节气门：长期未清洁可能导致进气不畅，建议每2万公里或按保养手册清洗 。
〖壹〗 、简单点说就是ABS系统只有在车辆需要急刹车时才会工作 ，就是在轮胎滑动和滚动的零界点不听的切换 ，这样可以有效缩短刹车距离，防止车辆在急刹车时出现侧滑的现象。所以ABS工作时刹车踏板会不停的抖动，这就是刹车系统在不停的踩刹车 ，频率可以达到1秒内踩4脚刹车左右 。
〖贰〗 、如果车主踩刹车时脚用劲非常大的话 ，可能会触发abs系统，此时车辆就会有咯噔的响声出现 ，这个时候车主控制踩刹车的力道就可以了 。 当车辆的刹车片出现变形的情况 ，此时车主踩刹车也会出现咯噔的响声，对于这种情况 ，车主要及时更换新的刹车片。
〖叁〗、急刹车时有咯噔咯噔响声的原因很大可能就是触发了ABS发出的 ，ABS的工作过程实际上是抱死－松开－抱死－松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态 ，那么当你急踩下刹车引发ABS工作时 ，它就会发生咯噔咯噔的声音，这个属于正常现象 ，此时大力刹车踩到底即可 。
〖肆〗 、一般来说汽车急刹车有咯噔抖动的原因如下：踩刹车时发出尖锐刺耳的响声：新车踩刹车时就有尖锐刺耳的响声很多车主认为一定是车辆质量存在问题 。其实不然新刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程当踩刹车时恰巧磨到刹车片硬点（刹车片材质所致）就会发出这种异响这完全属于正常现象。
车子踩急刹车后抖动厉害 ，可能由制动系统 、悬挂系统、轮胎或其他部件问题导致，需针对性排查解决。制动系统问题刹车盘：刹车盘磨损不均匀，单侧磨损超0.15毫米 ，或表面不平、径向跳动量过大 ，急刹时会抖动 。可用百分表检测，跳动量超0.05毫米需更换 ，也可打磨缓和抖动 。
D档踩刹车等红灯时车抖动厉害的原因比较多 ，比如有可能是车辆发动机的垫脚块有老化情况，从而导致其平衡度较差 ，踩刹车时车辆突然减速 ，因此就会出现明显的抖动情况。
简单点说就是ABS系统只有在车辆需要急刹车时才会工作，就是在轮胎滑动和滚动的零界点不听的切换 ，这样可以有效缩短刹车距离 ，防止车辆在急刹车时出现侧滑的现象 。所以ABS工作时刹车踏板会不停的抖动，这就是刹车系统在不停的踩刹车 ，频率可以达到1秒内踩4脚刹车左右 。
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