荣威ei6混动0T车型搭载的是上汽蓝芯技术的0T三缸涡轮增压发动机 ，该发动机属于上汽集团自主研发的动力总成 ，是荣威ei6混动系统的核心动力单元之一。
荣威ei6搭载5T发动机，匹配AT变速箱 。发动机排量1500ml ，L型排列4缸 ，进气方式涡轮增压 。最大功率时发动机转速为5300转/分，最大扭矩时为4300转/分。配气机构是双顶置凸轮轴 。这款发动机的气缸盖和缸体采用铝合金材质，供油方式为多点喷射 ，建议使用92号汽油 。
荣威ei6作为一款油电混合动力车型 ，其燃油模式（即发动机直接驱动模式）的表现可以从以下几个维度具体分析： 动力性能发动机参数：搭载5T涡轮增压发动机，最大功率124kW（约169马力） ，峰值扭矩250N·m。在纯燃油模式下 ，动力输出平顺，中低速加速表现良好 ，适合城市道路超车或高速巡航。
荣威ei6官方推荐使用嘉实多BOT351LV或者上汽自家的ATFSPIV变速箱油 。以下是关于荣威ei6变速箱油选取的详细说明：官方推荐变速箱油荣威ei6作为一款混合动力车型 ，其变速箱系统对油品的要求较为严格 。官方明确推荐使用嘉实多BOT351LV变速箱油，这款油品经过严格测试 ，能够满足荣威ei6变速箱的润滑、散热和传动需求 ，确保变速箱长期稳定运行。
荣威ei6混动车型使用的变速箱油需根据具体配置选取，主要包括双离合专用油（如DCTF900）和适配混动/电动变速箱的专用油 ，需注意不同年份/配置可能存在差异 。
双离合变速箱（DCT）：推荐专用DCT油（如荣威ei6适用的DCTF或采埃孚AG6） ，减少离合器摩擦片磨损，提升换挡平顺性 。混动专用变速箱（DHT）：针对双电机结构的混动车型，可选取统一润滑油的DHTF系列 ，其抗磨损性能强且电导率低 ，兼容电器材料。
专用变速箱油：对于特定的插电混动车型，如上汽的插电式混动车型 ，建议使用专用变速箱油 。例如 ，荣威ei6等车型可能需要采埃孚AG6或零公里DCTF等专用油，而荣威e950混动变速箱则推荐使用ATF-SP-IV型号的油 。这些专用油能够确保变速箱的正常运行 ，并具备优异的润滑性能和热稳定性。
荣威ei6采用0T涡轮增压发动机和10速EDU第二代智能变速箱 。这款车发动机排量1500ml ，四缸 。气缸盖和 气缸体 由铝合金制成，为多点喷射供油。综合最大功率可达228Ps ，综合最大扭矩622n·m ，百公里综合油耗5L，最大续驶里程705km 。此外 ，车内安装了智能互联系统 ，会给车主带来各方面的良好体验 。
〖壹〗 、荣威ei6混动0T车型搭载的是上汽蓝芯技术的0T三缸涡轮增压发动机，该发动机属于上汽集团自主研发的动力总成，是荣威ei6混动系统的核心动力单元之一。
〖贰〗 、荣威ei6搭载5T发动机 ，匹配AT变速箱。发动机排量1500ml ，L型排列4缸，进气方式涡轮增压 。最大功率时发动机转速为5300转/分 ，最大扭矩时为4300转/分 。配气机构是双顶置凸轮轴。这款发动机的气缸盖和缸体采用铝合金材质 ，供油方式为多点喷射，建议使用92号汽油 。
〖叁〗、荣威ei6的变速箱是10速EDU变速箱 。这款发动机可以实现发动机6档和4档的换挡支持 ，也就是说在行驶过程中可以高效换挡 ，提高低档的扭矩输出。此外，不同驱动模式下的变速器都表现的非常出色 ，在发动机和电机的配合下彼此非常接近 ，拥有出色的安全驾驶体验，保证驱动力的持续线性输出 。
〖肆〗 、荣威ei6作为一款油电混合动力车型 ，其燃油模式（即发动机直接驱动模式）的表现可以从以下几个维度具体分析： 动力性能发动机参数：搭载5T涡轮增压发动机 ，最大功率124kW（约169马力），峰值扭矩250N·m 。在纯燃油模式下，动力输出平顺 ，中低速加速表现良好 ，适合城市道路超车或高速巡航。
〖伍〗 、荣威ei6二手车费用低廉的原因在于其性能能力的不足 。荣威ei6的5T版本发动机搭配AT变速箱，导致其性能表现不佳 ，这也影响了二手车的保值率 ，使其费用低廉 。尽管荣威ei6的外观简约大气，但二手车市场的费用低廉仍是其销量不佳的主要原因。
〖陆〗、”相关内容介绍有下面：荣威ei6快没电了用eco经济模式 ，以荣威i6新能源2019款PLUS50T4G互联荣耀豪华版为例：其是一款紧凑型4门5座三厢车 ，搭载10挡机械式自动变速箱，长宽高分别为4671mm 、1835mm 、1460mm ，轴距为2715mm ，比较高车速达到每小时200千米 。
〖壹〗、总结荣威ei6的燃油模式在动力和油耗间取得了平衡，适合混合使用场景 。若以城市短途为主 ，优先用电更经济；长途或充电不便时 ，燃油模式能提供可靠的续航保障。驾驶时建议合理利用混动系统的自动调度功能以优化体验。
〖贰〗 、荣威ei6油电混合车在烧油模式下的油耗表现相对一般，但结合充电使用可以显著降低油耗 。油耗表现：市区油耗：在不进行充电的情况下，荣威ei6 MAX的油耗表现可达到每百公里8-10升 ，这一数据与许多燃油车型相比并不具备明显优势 。
〖叁〗 、荣威ei6 0T混动版的平均油耗约为77L/100km ，实际油耗范围在60-94L/100km之间，具体表现因驾驶工况和模式而异。不同工况下的油耗表现混动模式多工况测试：在模拟城市、郊区等混合路况的测试中 ，荣威ei6 0T混动版的油耗约为每百公里4-5升 。
〖肆〗 、荣威ei6将新增一款插电混动版车型动力方面将搭载5T发动机+电动机组合相比现款0T发动机动力有所提升 。工信部给出的综合油耗是5（L\u002F100km）。
荣威的变速箱并非完全不能修 ，但不同车型和变速箱类型维修难度和成本差异较大 。手动挡车型维修相对容易：以荣威i5的手动挡车型为例，其5L自吸发动机搭配5MT变速箱的组合技术成熟 。
荣威变速箱可以维修 ，并非不可修复 ，常见故障多可通过针对性维修解决 荣威变速箱可维修的核心依据 混动车型典型故障可维修荣威eI6等混动车型出现的滋滋异响 、油压上升过慢、冷启动困难、档位失效等故障，可通过拆解维修解决（如更换摩擦片 、阀体 ，调整离合器间隙等）。
荣威950（6AT变速箱）常见故障为顿挫 、打滑、冲击 ，主要原因是变速箱电脑或缓冲片损坏，需通过拆卸检修 、更换部件解决 。故障原因与解决方案缓冲片断裂驾驶操作不当或行驶里程超10万公里的车辆 ，缓冲片易断裂 。解决方案：及时检修并更换改进版缓冲片 ，可有效防止断裂。
荣威变速箱维修费用因故障类型不同而差异较大，大致在300 - 5000元左右 。如果是基础维修，比如变速箱油位异常或轻微漏油 ，像分离轴承密封垫损坏这种情况 ，仅需调整油位或更换密封垫等配件，费用大概在300 - 500元 ，普通修理厂就可以处理此类问题 。当涉及核心部件更换时 ，费用有所不同。
在荣威的终身质保政策下，首任非营运车主的发动机在整个车辆生命周期内 ，只要符合质保条件 ，出现质量问题都可享受质保服务。变速箱：它能够改变发动机的转速和转矩，使车辆适应不同的行驶工况 。无论是手动变速箱还是自动变速箱 ，都在该终身质保范围内 ，保障了车辆换挡的平稳性和可靠性 。
0元。荣威rx5变速箱模块坏了换个980元左右，但一般不超过1000元 。荣威RX5变速箱出现异常的时候 ，要及时维修 ，拖延维修只会让问题变得严重 。
〖壹〗 、若“变速箱edu三件套 ”指离合器三件套，荣威ei6更换该部件及变速箱油的总费用在4S店约为6500-7800元，第三方专修店约为4100-5400元。费用构成与差异分析部件费用 离合器三件套：若“变速箱edu三件套 ”实际为离合器三件套（含压盘、从动盘 、分离轴承） ，其更换费用因渠道不同存在差异 。
〖贰〗 、万当变速箱阀体损坏后如果不进行更换或维修的话很可能会对变速箱其它的部件造成进一步的损伤 。
〖叁〗、更换周期：部分车型厂家建议6-8万公里更换 ，具体以车辆保养手册为准。
〖肆〗 、官方明确推荐使用嘉实多BOT351LV变速箱油，这款油品经过严格测试 ，能够满足荣威ei6变速箱的润滑 、散热和传动需求 ，确保变速箱长期稳定运行 。同时，上汽自家的ATFSPIV变速箱油也是官方推荐的另一款选取 ，其性能与嘉实多BOT351LV相近 ，同样能够为荣威ei6的变速箱提供良好的保护 。
〖伍〗、荣威的变速箱并非完全不能修，但不同车型和变速箱类型维修难度和成本差异较大。手动挡车型维修相对容易：以荣威i5的手动挡车型为例 ，其5L自吸发动机搭配5MT变速箱的组合技术成熟 。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~