本文目录一览：

• 〖壹〗 、扒胎机使用:新手扒胎机扒胎技巧
• 〖贰〗、汽车扒胎机用多少电压
• 〖叁〗
  、卡车轮胎扒胎机怎么用

扒胎机使用:新手扒胎机扒胎技巧

使用前把压缩空气泵到规定值 『2』挤胎 『3』把轮胎放在扒胎机上卡住，做好记号。

首先应清除扒胎机上及附近妨碍作业的器具及杂物 ，并检查机器各部是否正常  。其次扒胎时先将轮胎内的气完全放净，去掉钢圈上所有铅块。将轮胎放到轮胎挤压位置
，用轮缘拆离蹄压迫轮胎使之与钢圈离缝，使轮胎和钢圈彻底分离 ，挤压过程中应防止手、脚深入挤压臂内
。特别注意操作此步骤时一定要给轮胎放气。

在操作过程中
，要特别注意鸟头的位置，观察轮胎下胎壁要压在鸟头下边 ，同时鸟头另一边要漏出来 。无论是装胎还是拆胎
，鸟头的位置都至关重要，它直接影响到操作的顺利进行
。可拆多种尺寸的扒胎器：对于可拆10寸 、12寸
、13寸 ，3孔及5孔7毫米孔距的扒胎器
，操作时只能使用手电钻。

轮胎卸下后，将轮胎空气全部放掉 ，然后清除掉钢圈外缘的平衡块 。将轮胎放到压铲和靠胎胎皮上
，把压铲置于钢圈和轮胎之间，然后用力踩踏板使轮胎边缘和钢圈分离
。把轮胎放到工作台上并锁紧 ，用浓泡沫液在钢圈边缘处进行涂抹，以防拆装对轮胎造成损坏。

汽车扒胎机用多少电压

〖壹〗、0V扒胎机：220V扒胎机的额定电压为220V 。380V扒胎机：380V扒胎机的额定电压为380V
。安全性不同 220V扒胎机：220V扒胎机的通过电流较小
，安全性更高。380V扒胎机：380V扒胎机的通过电流较大，安全性更低 。功耗不同 220V扒胎机：220V扒胎机的动力比380V扒胎机的动力要小 ，对应的功耗也更小
。

〖贰〗 、各厂家生产的扒胎机因自身产品型号或针对适用的车型不同
，所需的电压设置也有所不同，大部分电源电压是380V ，220V的相当少一些
，电机功率一般为 5（kw） 左右。使用说明：开启胎唇，放尽胎气 ，去掉车轮上的平衡块
，以免发生危险；把车轮放在地上，竖起；靠近支撑板 ，踩下踏板10；慢慢转动车轮 。

〖叁〗
、电源线接线电线规格选取：根据扒胎机功率需求（如5kW-3kW设备通常需5mm-4mm铜芯线）
，确保电线载流量匹配设备最大电流，避免过热或短路。

卡车轮胎扒胎机怎么用

首先应清除扒胎机上及附近妨碍作业的器具及杂物 ，并检查机器各部是否正常
。其次扒胎时先将轮胎内的气完全放净，去掉钢圈上所有铅块。将轮胎放到轮胎挤压位置
，用轮缘拆离蹄压迫轮胎使之与钢圈离缝，使轮胎和钢圈彻底分离 ，挤压过程中应防止手、脚深入挤压臂内 。特别注意操作此步骤时一定要给轮胎放气
。

经轮胎内气放干净
，去掉钢圈上所有铅块。使用脱胎卡口将轮胎与钢圈彻底分离 。将钢圈放在卡盘上，锁住钢圈 ，在轮胎圈上涂抹润滑剂
。将拆装臂拉下
，是卡头内滚轮与钢圈边缘贴住，用卡杆将扒胎臂 卡紧。用撬棍将轮胎挑到鸟头 ，踩下踏板是卡盘转动
，将一侧轮胎扒出，用相同方法将另一侧扒出 。

扒胎操作规程： 轮胎机电源必须处于正常状态 ，非工作状态下电源处于关闭位置.内机气压处于正常压力
，非工作状态下不连接风管
。 更换轮胎之前检查轮胎框有没有变形，气嘴有没有漏气和裂纹。 拧开气嘴把轮胎气压放掉 ，把轮胎置于压缩臂中间，操作压缩臂使轮胎两边与轮框分离 。

将轮胎内的空气完全排出
，并移除钢圈上的铅块，这是使用扒胎机的必要步骤
。扒胎机 ，又称拆胎机或轮胎拆装机
，是汽车维修中不可或缺的辅助工具，它能简化轮胎拆卸过程 ，提升工作效率。防冻与安全注意事项 在极端寒冷的天气
，如零下几十度，扒胎机内部的油可能冻结 ，因此通常内置防冻措施 。

踩踏板使轮胎顺时针旋转后视情况取出撬棍
，扒胎基本完成。下面是装胎操作：『1』 、把钢圈固定在转盘上，用浓泡沫液涂抹两侧轮胎边缘
。『2』
、将轮胎边缘置于钢圈上 ，用拆装头压住边缘后转动转盘。『3』、轮胎一侧装好后
，另一侧基本采用同样方式进行安装 。具体操作可以点击教学视频来掌握方法
。

扒胎机的装胎步骤：把钢圈固定在转盘上，用浓泡沫液涂抹两侧轮胎边缘。将轮胎边缘置于钢圈上 ，用拆装头压住边缘后转动转盘 。轮胎一侧装好后，另一侧基本采用同样方式进行安装
。