〖壹〗 、新款无优惠难维持份额：新款车型推出后 ，没有优惠就难以维持逍客原本的市场份额 。消费者在购车时会考虑费用因素 ，“优惠 ”是东风日产提振销量的一大法宝，新款逍客降不降 、何时降 ，是消费者购买新车的重要考虑因素之一 。
〖贰〗、优惠近4万的东风日产新奇骏确实可能对逍客的销量产生一定影响 ，但综合产品力 、市场定位和消费者偏好来看，这种影响相对有限 ，逍客销量受冲击的可能性较低。
〖叁〗 、019年第一季度 ，东风日产销量达25万辆，同比增长，得益于专营店与经销商的协作 ，以及对国家减税政策的积极响应（如购置税减半） 。全新逍客的定价与优惠策略 ，正是这一市场策略的延续，通过提升产品性价比与用户体验 ，抵御车市下行压力 。
〖肆〗、表面上我们从逍客“迟到两年 ”的话题引入 ，但其实是在说日产在动力总成战略上的一个重大失误。 纠结于“磨了二十年”的VC-Turbo，更要命的是继续押宝5T VC-Turbo ，让“技术日产 ”出现了罕见“主打动力荒 ” ，并成为日产销量下滑最主要的原因之一 。
〖壹〗、今日车闻要点如下：东风日产新款骐达上市上市信息：日前，东风日产新款骐达正式上市 ，共推出4款车型 ，官方指导价为99-159万元 。外形设计：基本延续现款车型，细节有调整 ，新增双色车身设计 ，降低整车视觉高度，使整车显得更加低矮。
〖贰〗 、日前，我们从东风日产官方了解到 ，旗下新款骐达正式上市 ，共推出4款车型，官方指导价为99-159万元。新款骐达在外形设计上基本延续了现款车型 ，没有特别大的改动 ，但在细节上还是调整了一些，新增双色车身设计 ，有效降低了整车的视觉高度 ，使整车显得更加的低矮，正所谓一矮遮百丑 。
东风日产新款劲客以198万起售 ，凭借年轻化设计 、实用空间、科技配置及高效动力 ，成为年轻人购车的优质新选取 。具体分析如下：费用与定位：新款劲客官方指导价为198-178万元，共推出3款配置车型。作为中期改款车型 ，其费用区间与同级合资小型SUV（如本田XR-V 、大众探影）相比具有竞争力 ，且配置升级显著，性价比突出 。
总体而言，东风日产新款劲客在外观 、内饰、动力等方面都有一定的亮点 ，结合其费用定位 ，在小型SUV市场中具备较强的竞争力，有望吸引不少消费者的关注 。
东风日产劲客2020款于11月1日焕新上市 ，共推出4款车型 ，官方指导价为98万元—188万元。外观升级：智联豪华版：新增回旋镖LED投射式前大灯和回旋镖LED光导灯，造型更加犀利美观 。智联尊享版：新增劲跃动感套件 ，增添运动感和力量感 ，带来全新视觉感受 。
东风日产劲客2020款于11月1日焕新上市，共推出4款车型 ，官方指导价98万元—188万元 ，其内饰曾荣列“2019年沃德十佳内饰”。以下是对该车型的详细介绍：增配焕新，价值升级外观升级：2020款劲客的升级主要集中在高配和顶配车型 。
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