本文目录一览：

• 〖壹〗、汽车钣金挖补方法步骤?
• 〖贰〗 、汽车钣金修复是怎么弄的?
• 〖叁〗
  、汽车钣金修复方法六种
• 〖肆〗、汽车钣金流程都有哪些?

汽车钣金挖补方法步骤?

〖壹〗 、基本有五个方法步骤： 敲去修理法 对小范围的局部凸起i
、凹陷可采用敲去法修单小浅的凸痕及凹痕 ，使金属产生延展变形而恢复到原来的形状 。撬顶修理法 用修平刀（或匙形板）、尖头工具（如各种撬镐）撬顶凹陷部位
，使凹陷逐渐恢复原来形状
。

〖贰〗 、汽车钣金的做法如下：首先要把受损的部位全部清理干净，根据受损面积的大小 ，确定工作量和修复的方法。把车辆受损位置的油漆和腻子全部打磨干净 。把受损位置的铁板全部拉平拉直进行总结
。如果有不平整的地方
，可以用原子灰进行抹平。通过用砂纸对补了灰和腻子的地方进行打磨，打磨一定要仔细 。

〖叁〗
、汽车钣金修复是汽车维修的一种加工方法 ，又叫冷做
，说直接点，如果车身外观损坏变形 ，就需要钣金这个工序
。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补 ”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙 。

〖肆〗 、首先进行钣金校正
，是为汽车钣金喷漆作前期整形工艺，之后进行喷漆 ，头道底漆填充工件底层的砂痕及微孔
，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。中涂底漆为面漆准备一个完好润滑的工作面 ，完成一切底漆工作的最后一道工序
，增加参与层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量不乱性
。

汽车钣金修复是怎么弄的?

通常有以下修复钣金的方法：拉环法钣金修复是近年来推出的一种钣金修复方法。所谓拉环牵引修复法 ，就是根据钣金件破损部位的大小
，焊接一定数量的平垫片拉环 。将平垫片拉环称为牵引介质，然后通过人力或机械将钢丝拉过介质 ，迫使钣金零件的破损部位通过介质向外拉
，使其恢复到原来的位置和形状
。热缩法局部热缩法是钣金修复的常用方法。

汽车钣金凹陷变形的修复方法：锤击法、吸引法和手工牵引法 。锤击法 锤击法修复凹凸变形是常用的处理方法
。对于变形
、凹瘪和柱类零件的弯曲等，均可以灵活地运用木块、木槌 、撬板
、锤子、顶铁等工具 ，直接敲击变形部位，使其复位。撬板有利于蒙皮类薄板件的修整 。

汽车钣金无痕修复是通过不破坏原车漆面
，利用物理方法将凹陷部位恢复平整的修复技术，具体修复流程如下：检查凹陷情况技师需先对凹陷部位进行全面检查 ，判断是否适合无痕修复
。若漆面已破损 、金属变形严重
，或凹陷位于棱角等复杂位置，则无法使用此方法。

汽车钣金修复方法六种

〖壹〗
、后车门的修复 后车门修复比较方便 ，除了通过修复前门时的途径之外
，还可通过后门前端的穿线孔进行修复，一般情况不必将车门整个卸下即可修复 。后叶子板的修复 后叶子板修复时 ，一般情况只需将后尾灯卸下即可完成
。

〖贰〗、起褶法。起褶法主要用于修复拉伸变形的地方
，施工时在拉伸变形的地方作出一些褶皱，起褶的地方会比其它地方略低 ，用腻子填实后用锉刀打磨光滑再喷漆； 加热收缩法 。对需要钣金的部位进行加热
，温度升高的时候钢板会向两边膨胀对周边产生应力。当温度持续升高直到金属变软时周围的钢板就会恢复形变
。

〖叁〗 、拉环修复法作为一种新兴技术，拉环修复法通过焊接平垫拉环作为牵引介质 ，配合钢丝绳和人力或机械力，可有效处理大面积变形和双层钣金的修复。这种方法特别适合这类复杂情况 。 热缩法热缩法是常见的修复手段
，针对钣金局部变形，通过热处理消除拉伸应力 ，适用于小范围的修复
，能够精准恢复原状
。

〖肆〗
、汽车钣金修复是一种技术要求很高的修复方法。汽车钣金修理方法有六种？下面介绍一下常见的钣金修复方法 。打褶法 打褶法主要用于修复拉伸变形的地方
。施工时在拉伸变形的地方做一些褶皱，打褶的地方会比其他地方略低。用腻子填好后 ，再用锉刀打磨
，然后上漆 。热缩法 加热需要钣金的零件
。

〖伍〗、汽车凹陷修复常见的修复方法应该是两种，分为顶翘式和拉拔式。拉拔式 将热熔胶棒从胶枪后面插入 ，让胶棒彻底进入 。把胶枪插入电源插座
，将胶枪温度调到*高，预热5分钟 ，让热熔胶彻底熔化
。再根据凹痕的直径选取合适的牵引垫片
，扣动胶枪扳机，用熔化的胶涂满牵引垫片。就这样慢慢的凹陷起来了 。

〖陆〗 、钣金时有塑料件需要修复 ，一般是焊接和复原两种。塑料件有断裂的，不更换时可以用焊接法修复
。如果塑料件没有断裂
，只是凹陷，这时可以通过给原件加热 ，软化后复原。一般是用这两种方法 。

汽车钣金流程都有哪些?

钣金件拆卸
。将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身。『2』损伤确认 。将受损部位清洁后
，确认受损程度，从而确立修复方法
。『3』去除旧漆膜。将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层 。『4』钣金件拉平
。根据钣金件损伤程度 ，采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。拉平作业后
，钣金件表面要经过平整度精调 。『5』收火处理
。

汽车钣金的工作流程主要包括以下几步： 拆装与预处理 在汽车发生损坏时，首先需要对车体进行拆卸工作 ，这包括需要维修或喷漆的钣金件
、装饰件和内饰件。 拆卸过程需要细致操作
，确保不会对后续的修复过程造成影响 。

汽车钣金工流程主要包括车辆评估、拆解准备 、损伤修复、装配调整
、表面处理五大核心环节，各环节需遵循标准化操作以确保修复质量。车辆评估与接车 损伤检测：使用工具检查车身结构（如车架、车门 、翼子板）的变形程度 ，通过漆膜仪检测漆面损伤范围
，记录关键数据（如变形量
、裂缝位置）
。

汽车钣金 （Metal Plate）是一种汽车修理的技术手段，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复 ，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量
，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正 ，去应力焊接
，以及汽车车身附件装配，调整等工作 。