〖壹〗 、东风风光580的变速箱费用因型号 、采购渠道和维修方案不同，大致在3000元至15000元之间 。变速箱类型影响费用 手动变速箱：成本较低 ，全新件约3000-6000元 ，二手或翻新件可能低至2000元 。 自动变速箱（CVT/AT）：技术更复杂，全新原厂件约8000-15000元 ，副厂件或拆车件约5000-10000元。
〖贰〗、东风风光580变速箱的费用因购买渠道和维修情况不同 ，存在较大差异，4S店变速箱总成订购价超1万元，汽修店报价约5000元 ，小修小补几千元 ，更换总成费用更高 。购买渠道影响费用4S店：在4S店订购东风风光580的变速箱总成，费用通常超过1万元 。
〖叁〗、亲亲 ，您好！关于东风风光580变速箱维修的费用 ，根据我们的了解，变速箱的费用大约在15000元左右。如果变速箱损坏需要更换总成 ，4S店的报价一般在1万元以上 ，而汽修店的报价大约在5000元左右。
东风风光330搭载了两款不同的变速箱 。5速手动变速箱 型号：通常为青山LC5T25 。 特点：这款手动变速箱技术成熟，换挡操作相对直接 ，能给驾驶者带来较为清晰的换挡感受。它的结构相对简单 ，可靠性较高，日常使用中只要正常操作和保养 ，一般不容易出现故障 。
东风风光330的变速箱有其自身特点：结构与类型东风风光330部分车型搭载的是5速手动变速箱 。这种变速箱结构相对简单 ，它主要由齿轮组 、同步器等部件组成。手动变速箱的优点是传动效率高，能直接将发动机动力传递给车轮，驾驶过程中可以让驾驶者更直接地体验车辆动力输出 ，而且维修保养成本较低 。
技术配置与基础性能东风风光330全系标配5挡手动变速箱 ，未提供自动挡选项 。该变速箱采用传统机械结构，通过驾驶员手动换挡实现动力传递 ，具有结构简单 、维护成本低、传动效率高的特点。
w-90 GL-4 。变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱 。位于离合器与中央传动之间。变速箱主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下 ，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档） 。根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式 、三轴式 、组成式三种 。
动力方面 ，东风风光330搭载2L和5L两款发动机 ，其中2L发动机的最大功率为88马力，仅满足国五排放标准。5L车型分为两种功率发动机 ，其中109马力发动机仅能满足国五排放标准 ，116马力发动机能满足国六排放标准。在传动系统方面，风光330全系匹配的是5速手动变速箱 。
看配置就行了 。13款和14款的东风风光不是国5的排放标准 ，都是国4的排放标准。东风小康日前在上海发布了新车型风光 ，这是一款紧凑型商务车 。 东风小康风光搭载的是5升发动机，型号为DK15的5升发动机最大功率为68kw 。传动方面，与之匹配的是5速手动变速箱。
东风与沃尔沃合作 ，共同研发出龙擎发动机与变速箱 ，形成了全新的动力链技术，成为了东风商用车的核心动力链方案 。其中 ，DDi13发动机是全面自主设计的成果 ，DA14自动变速箱则是东风自主研发的首款重型〖Fourteen〗、档AMT变速箱 。这一体系不仅满足了东风商用车对动力性能的多样化需求，更为其提供了完整的动力解决方案。
变速箱响应速度慢 。油耗高 。换挡平顺性不好。龙擎da14档手动箱基础上开发的Add-on式自动变速箱 ，还具有120公里B10寿命 ，40万公里更换齿轮油等优势 。
挡位分区与功能低速区（1-7挡或1-8挡）：主要用于起步 、爬坡 、重载等场景 。例如，重载时建议用1L档起步 ，空车可直接用4L档。高速区（8-14挡或9-14挡）：用于高速巡航 ，优先选取8H档和12H档以节省燃油。
DDi75发动机、DDi50发动机，以及DA14自动变速箱和DT14手动变速箱 。DDi13发动机是全面自主 、正向开发的 ，而DA14自动变速箱是自主研发的第一款重型〖Fourteen〗 、档AMT变速箱 。东风天龙近来配置的发动机有雷诺、东风康明斯和玉柴发动机 ，排量从5升到13升，马力从240到580马力。同时，也拥有一套完整的龙擎动力总成 。
动力链配置：465马力+14速AMT ，强化时效性发动机性能：搭载国六龙擎发动机 ，最大功率465马力，扭矩达2200N·m（具体参数需借鉴车型手册） ，动力输出强劲 ，适合中长途高速运输场景 。变速箱技术：匹配14速AMT手自一体变速箱，采用超速档设计 ，换挡平顺且传动效率高 ，可减少动力中断，提升平均车速。
该车搭载东风康明斯ISZ 13L大排量发动机 ，最大可输出560马力 ，最大扭矩达2640Nm，车辆在山区高原行驶时起步加速更快 、爬坡能力更强 。 车辆传动匹配龙擎DT14手动挡变速箱 ，针对追求驾驶舒适性的用户 ，2020款东风天龙KL可选装龙擎DA14自动挡变速箱，彻底解放驾驶员的左脚和右手 。
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