本文目录一览：

• 〖壹〗、本纳塞尔:为所有新冠患者、他们的父母及医护人员加油
• 〖贰〗 、大众每周损失20亿欧元,特斯拉计划裁员,疫情风暴中的车企百态
• 〖叁〗、世卫称疫情死亡率为0.6%,这意味着什么呢?

本纳塞尔:为所有新冠患者、他们的父母及医护人员加油

本纳塞尔在社交媒体发文 ，为新冠患者 、患者父母及医护人员加油
，并表示理解联赛空场进行的安排 。具体内容如下：意大利疫情形势严峻据最新消息，意大利全国现有新冠肺炎确诊病例3365例 ，死亡167例
。疫情对意大利人民的生产生活
、日常活动以及体育赛事均造成了显著影响。

大众每周损失20亿欧元,特斯拉计划裁员,疫情风暴中的车企百态

据2019年销量数据显示，2019年大众汽车集团全球销量为1097万辆
，其中中国市场销量为4236万辆，占比高达36%；单从利润说 ，2019年
，大众汽车集团营业利润为170亿欧元，其中从中国的合资企业获得的营业利润为44亿欧元 ，占比也高达288% 。

在德国评级机构还在预测着汽车产业的恐慌
，将会呼啸而至之际，大众集团主席迪斯 ，以一句“如今肺炎疫情大流行之际
，只有中国贡献了大众集团的收入，其他市场没有营收 ” ，登上微博热搜榜。 欧洲大本营因不断发酵的疫情
，导致工厂停工，每周20亿欧元的损失 ，即便家产肥沃如大众，也难以坚持
。

固定成本支出：停产期间
，人工、租金等固定成本仍需支出。大众集团CEO迪斯表示，“每周损失20亿欧元
” ，从3月疫情蔓延开始
，大众已损失约百亿欧元 。历史危机影响：“柴油门”事件：自2015年9月开始，大众被美国环保部指控在美销售的柴油车涉嫌排放造假 ，引发高管离职 、巨额罚款
。

受到供应链中断的影响
，大众汽车集团史无前例地停止了在大西洋两岸的汽车生产，此举导致这家全球最大的汽车制造商每周损失20亿欧元（合22亿美元）。迪斯表示 ，果断行动对于战胜新型冠状病毒疫情至关重要 。

此外
，特斯拉
、丰田、大众等多家车企亦相继发布了供应链中断的预警
。 2月6日，一家做转向及传动系统的外资企业市场人士对试驾报告表示 ，据其了解
，武汉 、温州的零部件企业所带来的影响比较大。“湖北近来复工状态还不确定，而一些对当地零部件供应依赖较大的企业基本瘫了 。

世卫称疫情死亡率为0.6%,这意味着什么呢?

〖壹〗
、世界卫生组织的顶级流行病学家Maria Van Kerkhove在发布会上标识 ，新冠病毒的感染死亡率为0.6%
。她在发布会上还表示，这个数字虽然听起来可能不多
，但是其实是挺高的，相当于每167个感染者中 ，就有一个人死亡
，并且这比季节性流管的死亡率高6倍。

〖贰〗、死亡率约为0.6%：根据一些统计模型，以新冠肺炎死亡病例数量和预计已感染新冠病毒的人数为基础进行计算 ，感染新冠病毒后的死亡率大概在0.6%左右 。这一数字揭示了新冠病毒的致命性
，尽管相对较低，但仍需引起高度重视
。

〖叁〗 、总结：世卫组织维持比较高级别预警 ，反映了新冠疫情在死亡率
、疫苗公平性、病毒变异等方面的复杂挑战。尽管全球正逐步适应与病毒共存
，但长期防控仍需世界社会协同努力，优先降低疫情对脆弱群体和卫生系统的冲击 。

〖肆〗 、新冠疫情的全球影响 致命性：新冠成为人类历史上最致命的疫情之一 ，截至近来
，全球累计死亡人数超过690万。持续时间：自2020年初爆发以来，新冠大流行持续三年 ，对全球社会、经济和公共卫生系统造成深远冲击
。