作为常规小改款 ，新款大众威然本次主要是更改了发动机的型号 ，并且低功率版本发动机的供油形式作出调整，不过其功率和扭矩均未发生变化 。新车此次共推出5款配置 ，售价区间为298~40.28万元 ，下面车叔将针对各个配置进行详细分析，看看哪款性价比更高一些 。
日前，我们从上汽大众官方渠道获悉 ，2023款改款威然正式上市 ，售价区间为298万—40.28万元，和之前保持一致 ，共推出5款车型。此次小改款 ，新车主要是换装了新型号的0T发动机 。
费用调整与终端优惠官方指导价：现款威然官方指导价区间为298万-40.28万元，改款后预计维持该区间 ，但终端优惠力度显著 。经销商优惠：广东地区优惠5万-5万元 ，北京及北方部分地区比较高可达8万元。
费用与车型结构调整2026款威然指导价区间为298-40.28万元，限时权益价降至199-30.49万元。车型结构优化：取消老款330TSI豪华版 ，新增380TSI越享版（限时权益价249万元） ，显著降低0T高功率版车型的入门门槛，强化中配车型竞争力 。
或许大众也意识到了问题 ，在近期的北京车展上 ，推出了中期改款的新辉昂 。外观方面，新款辉昂与现款辉昂基本保持一致，主要的差别是前包围改成了R-Line的样式 ，整体造型比现款更加动感。新车大灯组之间增加了贯穿式LED灯带 ，Logo上加了光源，作为大众的旗舰轿车 ，新款辉昂这回自带光环 。
其中最具代表性的莫过于来自大众的辉腾 ，这款大众旗舰轿车自2002年上市以来便扛起了大众旗舰大旗，其搭载了0L W12发动机的版本最便宜也要上百万落地 。可惜好景不长 ，在皮耶希下台以后辉腾也面临停产 ，毕竟维持一台顶级豪华车的生产线却实现不了盈利，被罚款后的大众实在难以支持。
日美系挑战：德国技术光环减弱背景下 ，上汽大众以技术创新（如MEB平台）和品牌升级（如辉昂、ID.4）巩固市场地位 。
从外观来看 ，新款大众CC在现有帅气前脸的基础上，标配最新版本的R Line套件 ，显得更加运动 。大嘴格栅车标两侧下方引出了贯穿式LED灯带与大灯组下方的灯带融为一体 ，显示出更强的科技感，而贯穿式的前保险杠设计让它更有侵略性。猎装版车型则采用了弓形贯穿式镀铬条装饰的下格栅造型，变得更加优雅时尚 。
除了雅阁和凯美瑞 ，以下四款合资中型车同样值得入手：林肯Z：费用区间：228308万元 。亮点：作为长安林肯家族的新成员 ，林肯Z以其高性价比脱颖而出，尤其在与宝马3系和奥迪A4L等豪华品牌竞品对比时 ，起售价更具吸引力。车身尺寸大 ，轴距达到2930mm，提供宽敞的内部空间 。
尺寸方面 ，国产的第十代索纳塔进一步加长轴距 ，具体达到了2890mm，比雅阁多了60mm 。另外 ，该车基于i-GMP平台打造 ，整车重量比上一代车型减少了75kg以上，这无疑能够进一步提升燃油经济性。官方数据显示 ，第十代索纳塔的5T和0T车型的百公里综合油耗分别为6L和8L。
合资中型轿车质量排名会因不同的评测机构和标准有所差异 。不过 ，像丰田凯美瑞、本田雅阁 、日产天籁等车型通常在质量排名中较为靠前 。丰田凯美瑞一直以来以稳定可靠的质量著称。它的发动机技术成熟，动力输出平稳且燃油经济性较好 。车身结构坚固，在碰撞测试中表现出色 。
日系品牌 丰田凯美瑞：作为丰田旗下的中型轿车 ，凯美瑞以其出色的可靠性和耐用性著称。其搭载的自然吸气发动机动力平顺 ，燃油经济性表现优异，是家庭用车的理想选取 。本田雅阁：本田雅阁以其均衡的性能和舒适的驾乘体验赢得了广泛好评 。
在合资中型车中 ，最“低调奢华有内涵”的车型是起亚K5 Pro。其凭借超高质价比 ，在外观 、动力、配置等方面展现出强大竞争力，即便面对凯美瑞 、雅阁等同级强手也毫不逊色 。
0万这个级别的B级车很多 ，除了今天介绍的这三款车型外 ，还有帕萨特 、迈腾等主流车型，之所以首推凯美瑞、雅阁 、天籁 ，主要一个原因还是从保值率方面考虑 。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~