如果喜欢SUV的高视野和通过性 ，可选取逍客；若偏爱轿车的舒适性和稳定性 ，天籁更合适 。安全方面：两车都有不错的安全配置 。
逍客好。动力方面：逍客起步有些肉，60迈以内加速比较快，80以上提速略显费劲 ，加速到3000转的时候动力十足 ，推背感十足，而天籁这款车型搭载了0T直列四缸涡轮增压发动机。该发动机最大输出功率为179kw ，最大扭矩为371n.m 。空间方面 。
天籁的档次高于逍客。天籁和逍客都是日产旗下的车型 ，但两者在定位和档次上存在差异 。天籁是日产的一款中高级轿车，其定位偏向于商务和个人高端市场 。天籁在外观设计 、内饰配置 、动力性能等方面都有着较高的水准 ，因此 ，其档次相对较高。逍客则是一款紧凑型SUV，主要面向家庭和个人用户 。
东风日产逍客是款紧凑级SUV ，口碑整体倾向家用实用 ，可靠性和舒适性评价不错，动力、配置等方面有争议 。优势口碑1）不少车主反馈逍客用的日产MR系列发动机技术成熟 ，配CVT变速箱的动力组合稳定耐用 ，日常保养成本适中，长期用机械故障少。
东风日产质量风波背后隐藏着核心部件缺陷与设计争议 、品控滑坡与售后推诿 、品牌信任危机与转型压力等多重问题 。
总的来说，东风日产逍客以其卓越的品质、宽敞的空间和出色的动力表现 ，成为了紧凑型SUV市场中的佼佼者 。对于那些注重品质 、空间和驾驶体验的消费者来说 ，逍客无疑是一个值得考虑的选取。
优势口碑1）不少车主反馈逍客用的日产MR系列发动机技术成熟，配CVT变速箱的动力组合稳定耐用 ，日常保养成本适中 ，长期用机械故障少 。2）座椅填充物软且支撑性好，后排腿部空间在紧凑级SUV里较充裕 ，悬挂调校偏家用舒适 ，能有效过滤路面颠簸，适合城市日常通勤 。
燃油经济性较好：逍客在燃油经济性方面表现优秀 ，特别是e-Power混动版 ，非常适合城市通勤，能够为车主节省燃油成本。外观设计时尚：逍客的设计风格紧跟时代潮流 ，车身线条硬朗且富有力量感 ，整体造型精致且大气。
内饰方面，东风日产逍客以简约沉稳大气为特点，座椅柔软舒适 ，为乘客提供了极佳的乘坐体验 。储物空间设计合理 ，整体布局整齐划一，既实用又美观 。在空间方面 ，东风日产逍客同样表现出色。车内宽敞舒适 ，座椅厚实，后排空间宽敞不束缚 ，为乘客提供了充足的腿部空间 。
内饰方面日产对内饰进行大换血 ，软质材料覆盖面积更大，观感和触感更高级 。保留了逍客“好坐舒服”的优点 ，配备Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅 ，采用全新设计的3D面套包裹，柔软度足够 ，靠背倾斜角度合适 ，短途和长途乘坐都舒适，疲惫感几乎不存在。
逍客实车看起来漆面质感比较一般，而且只要你上手一摸就会发现逍客的车漆比较薄 ，和同级别德系车相比起来有差距 。侧倾较大 。逍客说到底还是一台以舒适为主打的车型 ，因此在悬挂调校上会偏软。这就导致了逍客在并线过弯时车身侧倾很大，行驶在盘山公路时给不了你操控信心 。
紧凑型燃油车（以逍客为例）的缺点 空间方面比较局促 ，后排腿部空间不够 ，头部空间也让人感觉压抑，满载时体验欠佳 。 动力响应比较弱 ，CVT 变速箱起步或者提速时很“肉 ” ，动力储备不足，高速超车费劲。
紧凑型燃油车（以逍客为例）的主要缺点 空间局促：后排腿部空间不足 ，头部空间压抑 ，尤其是满载时体验差 。 动力响应弱：CVT变速箱起步/提速“肉 ”，动力储备不足 ，高速超车吃力 。 品控问题： 异响频发：车门框 、车窗、中控等部位出现异响 ，部分新车300公里就出现。
〖壹〗 、东风日产质量风波背后隐藏着核心部件缺陷与设计争议 、品控滑坡与售后推诿、品牌信任危机与转型压力等多重问题。
〖贰〗 、质量问题频发，安全隐患突出动力系统故障：逍客车型被曝在高速公路上以100km/h以上速度行驶时，动力突然消失长达十分钟 ，4S店仅通过车机升级处理 ，未对动力系统 、电气系统及传感器等关键部件进行排查 。此类故障可能引发严重追尾事故，暴露出东风日产对动力系统安全性的忽视 。
〖叁〗、转型挑战：电动化与品质管控双重压力电动化布局滞后东风日产新能源车型仅5款（ARIYA艾睿雅、轩逸电驱版e-POWER等） ，且市场表现疲软。艾睿雅多次降价促销（如政企补贴6万元 、推出199万元入门版） ，仍未能提振销量，反映出产品力与市场需求的错配 。
〖肆〗 、近期 ，东风日产可谓是一波三折 。先是轩逸失利 ，丢掉了销冠的宝座。随后在今年1-5月的销量盘点中暴露出来销量整体下滑的劣势 。随后，有车主投诉 ，逍客在高速公路当中行驶的时候 ，出现了动力突然消失的情况 。实际上，打开搜索引擎搜索日产投诉的关键词 ，你会发现原来东风日产被投诉的事件还真不少。
〖伍〗、月底至8月中旬 ，中国汽车质量网接连接到车主关于东风日产天籁CVT变速箱故障频发的投诉 。而此前中国汽车质量网关于东风日产天籁 、逍客 、轩逸、骐达等车型变速箱质量问题的投诉也时有发生 。2010年7月，中国质量网曾以《非典型性胜利从“逍客”维权到逍客召回》关注过东风日产CVT变速箱的质量问题。
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