〖壹〗、长城汽车2025年在售及即将上市的商务车主要是魏牌高山系列MPV，有魏牌高山7和新款魏牌高山等车型 。魏牌高山71）它是中大型MPV ，2025年10月上市 ，官方指导价258万元，是高山系列入门级车型 。车身尺寸为5050×1960×1900mm，轴距3085mm。
〖贰〗 、长城汽车的商务车主要有魏牌高山系列 、长城嘉誉MPV ，坦克500公务型也可兼顾商务场景需求 ，以下为具体介绍：魏牌高山系列：魏牌是长城汽车面向高端新能源市场的品牌，以“高山 + 蓝山 ”组成“双旗舰”。其中魏牌高山四驱尊贵版被列为公务用车展示车型 ，在2025上海车展中还展出了全新高山MPV 。
〖叁〗、以下是关于最新长城MPV商务车的详细信息（截至2024年最新数据）： 魏牌高山（WEY Gaoshan）定位：中大型豪华MPV 动力：搭载5T插电混动系统（DHT-PHEV） ，综合功率358kW，纯电续航140-150km（CLTC） 。尺寸：长5045mm ，轴距3085mm ，7座布局，二排配备航空座椅（加热/通风/按摩）。
〖肆〗 、长城魏牌高山8商务车（2025款四驱高山8）售价为30.98万元 ，近来费用稳定 ，暂无现金优惠 。在2024年12月购车，这款车可享受多重福利 。一是现金膨胀礼 ，支付5000元能够抵扣8000元购车尾款 ，相当于直接节省3000元。二是购车无忧礼，消费者可以在至高12000元置换补贴或3年0息金融政策中任选其一 。
〖伍〗 、市场前景与挑战国内MPV市场呈现两极分化：低端工具车与高端商务车占据主导，中高端家用市场潜力未被充分挖掘 。长城MPV若能以差异化定位（如智能配置、空间灵活性）切入市场 ，或可打破别克GL本田奥德赛等车型的垄断。
〖陆〗 、长城高山7商务车的落地价受配置 、地区、优惠政策等因素影响 ，大致在25万-35万元区间，具体需结合实际情况计算 。核心影响因素 车型配置：高山7提供不同动力版本（如燃油 、混动）及配置等级（舒适型 、豪华型等） ，基础售价从22万-30万元不等 ，配置越高基础价越高 。
〖壹〗、长城汽车第四季度计划上市的新车主要在新能源与智能网联领域，有SUV、皮卡等品类 ，具体车型和配置要以官方最终发布的为准。
〖贰〗 、长城汽车计划于今年第四季度在德国市场正式交付新车 ，标志着其欧洲战略取得突破性进展 。以下是具体信息梳理：合作背景与战略意义长城汽车与欧洲经销商埃米尔福莱（Emil Frey）集团于8月8日在德国慕尼黑签署战略合作协议，双方就魏牌和欧拉品牌在欧洲市场的进口 、分销、物流及售后服务达成深度合作 。
〖叁〗 、020年四季度上市的多款新车中 ，第八代高尔夫 、北京现代伊兰特、上汽大众途观X 、名爵MG长安欧尚X欧拉好猫等车型凭借各自在平台技术 、设计理念、动力配置 、智能化体验等方面的突出优势 ，成为压轴2020年的有力竞争者。
〖壹〗 、传闻内容：11月21日，有消息称长城汽车正在与华为就高阶智能驾驶领域的合作进行谈判 ，长城旗下的坦克品牌可能会搭载华为的智能驾驶和智能座舱方案 ，新款坦克700 Hi4-T将成为合作落地的首款车型。长城辟谣：长城汽车CTO吴会肖发文回应，明确表示近来双方在高阶智能驾驶领域“确实还没有开展合作” 。
〖贰〗、华为官方否认推动车BU独立运营并与重庆国资委洽谈相关事宜的消息；长城CTO王远力称中国汽车在一起是道德绑架，强调商业逻辑 。华为车BU独立运营传闻与官方回应传闻内容：有自媒体“HiEV大蒜粒车研所 ”发布文章称 ，华为有意推动车BU独立运营 ，近来正与重庆国资委密切接洽合作事宜。
〖叁〗 、长城汽车与华为智驾合作情况媒体报道：有媒体报道称，长城汽车将与华为在高阶智能驾驶方面展开合作 。长城汽车回应：对此 ，长城汽车CTO吴会肖回应表示 ，近来两家公司在智驾领域尚未开展相关合作 。
〖肆〗 、长城汽车与华为签署《HUAWEI HiCar集成开发合作协议》，成为首批获得HUAWEI HiCar产品源代码等深度开发资源的车企 ，双方将共同打造共创共赢的开发生态 ，推动智能出行解决方案普惠，长城汽车还因此获颁“卓越合作伙伴奖 ”。
天津长城汽车不同车型费用不同 ，哈弗H9优惠后89 - 209万 ，其他热门车型19 - 188万，二手车2021款哈弗H6约10万等 。天津长城汽车有多款车型 ，费用各有不同 。热门车型哈弗H9优惠力度较大 ，至高优惠5万元，现车比较充足（部分配置少量现车）。
总结：长城牌汽车的费用范围较广，从128万元起的哈弗大狗PLUS到35万元起的坦克500均有覆盖 。消费者在选购时 ，需结合自身预算、用车需求（如空间、动力 、配置等）以及车型的市场定位进行综合考量 。建议通过官方渠道或授权经销商获取最新报价和配置信息 ，以确保选取符合需求的车型。
紧凑型轿车费用在十万左右 。这个价位的车型配置较为丰富，能提供舒适的驾乘体验 。它们在空间上比小型车更宽敞 ，一家人出行也不会显得拥挤。动力表现适中 ，既适合城市道路行驶，也能满足偶尔的长途出行需求。车内的内饰设计和用料也比小型车更精致一些 ，能给驾驶者带来较好的感受 。
〖壹〗 、长城最贵的车型：坦克800 Hi4-T混动版解析 长城汽车旗下定位比较高的车型为坦克800 Hi4-T混动版 ，其售价区间为70-80万元，虽未达800万级别 ，但凭借百万级豪车的配置与性能 ，成为国产高端车型的代表作 。核心定位与设计 坦克800被业界称为“保定库里南”，设计上融合硬派越野与商务豪华。
〖贰〗、长城最贵的车并非800万左右 ，而是坦克800的Hi4-T混动版 ，其预计售价在70-80万之间 。费用定位 坦克800作为长城旗下的高端车型，其Hi4-T混动版预计售价在70-80万区间，这一费用相较于同级进口车型如奔驰GLS 、宝马X7等 ，仅为它们的1/2甚至1/3 。
〖叁〗 、长城汽车近来最贵的车是坦克700 Hi4 - T。坦克700 Hi4 - T是长城汽车旗下费用比较高的车型 ，其指导价区间为48万 - 70.8万元，顶配“极致版 ”售价达70.8万元 ，是品牌当前旗舰级硬派越野车 。
〖肆〗、025年长城汽车最贵车型是WEY P8插电混动豪华SUV ，官方售价未明确提及，不过其定位高于坦克400（30.98万元起） ，是近来长城旗下费用比较高的车型 。车型定位与费用1）WEY P8作为魏派品牌旗舰插电混动SUV ，是长城当前最贵车型，官方未披露具体售价 ，但定位高于坦克400（30.98万元起） ，主打豪华市场。
〖伍〗 、长城“最贵 ”SUV坦克800或50万起步，定位全尺寸豪华车型 ，主打商务路线 ，配置与动力对标高端市场 。谍照信息与保密设计近日网友曝光的坦克800谍照显示，车辆处于道路测试阶段，车身加装临时部件以保密 。例如 ，谍照车中网采用横向拉伸设计 ，与之前亮相的直瀑式中网不同，推测为测试底盘和车身结构稳定性。
〖陆〗 、长城汽车推出的WEY系列是高端豪华品牌 ，代表了长城汽车的最新技术和比较高制造水平 。在这一系列中 ，有多款车型定价较高，可以被认为是长城最贵的车 。WEY系列车型之所以被认为是长城最贵的车 ，原因在于其豪华的配置和先进的科技。
Aceman并非国产“长城 ”MINI的量产版 ，但它的设计元素会应用于未来量产的MINI车型中。具体信息如下：Aceman是概念车：Aceman是宝马与长城汽车合作开发的概念车，已亮相于上海车展 。它展示了MINI未来车型的设计方向 ，包括极简内饰风格、环保材质应用以及创新的灯光影像技术等 。
动力与续航：MINI ACEMAN量产版是基于宝马集团和长城汽车开发的Spotlight架构打造 ，预计提供单电机版和双电机版。作为一款国产化并在中国市场销售的车型，其动力以及续航性能预计将按照中国的路况作出相应的调整优化 。竞争对手与市场前景：MINI ACEMAN量产版的竞争对手主要是smart精灵#1 。
国产MINI ACEMAN赛车手版实车图片已从相关渠道流出 ，该车由宝马与长城的合资公司光束汽车本地化生产 ，预计2024年内上市，定位纯电小型SUV，竞品包括smart精灵#沃尔沃EX30 、极氪X等。
MINI Aceman概念车官图正式发布 ，彰显个性米字旗元素 7月27日 ，MINI正式发布了Aceman概念车的官方图片，这款车型作为MINI品牌的第一款纯电动跨界车 ，不仅保留了MINI车型的经典特征 ，还融入了大量创新设计元素，特别是米字旗的巧妙运用 ，使其个性十足 。
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