本文目录一览：

• 〖壹〗
  、路检柴油车辆尾气检查要求
• 〖贰〗、柴油机尾气检测的方法
• 〖叁〗 、柴油车年检检测方法

路检柴油车辆尾气检查要求

检测项目：核心指标有烟度（光吸收系数或不透光度）
、氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）；辅助参数为轮边功率，用于评估发动机性能对排放的影响
。检测方法：自由加速法：适用于全时四驱 、紧密型多驱动轴等无法加载的柴油车 ，通过快速踩油门至比较高转速测量尾气烟度。

车检尾气排放检测标准和要求依据车型
、燃料类型和排放阶段有所不同
，同时检测周期也因车辆类型而异 。汽油车：国五标准下，一氧化碳（CO）00克/公里 ，总烃（THC）0.100克/公里
，非甲烷碳氢化合物（NMHC）0.068克/公里，氮氧化物（NOx）0.060克/公里 ，颗粒物（PM）0.0045克/公里
。

连续两次不合格触发锁车：柴油车在年检或路检中
，若连续两次尾气排放不合格，且未达到国六标准或氮氧化物超标 ，环保系统会自动锁止发动机。这一措施旨在加强对柴油车尾气排放的监管
，减少环境污染 。地区差异：虽然全国范围内推行了这一政策，但具体执行细节可能因地区而异
。

检测项目升级：新增OBD系统故障码实时联网上传（氧传感器、三元催化器问题直接判定不合格） 、轮胎花纹深度检测；尾气检测设备准确率提升30% ，国五及以下车辆需同步满足PN限值。 路检执法：超标车辆处200元罚款并限期检修，形成“年检+路检”双重闭环 。

柴油机尾气检测的方法

〖壹〗
、在开始检测前
，首先启动车辆，并一边加热发动机一边调整红外线气体分析仪 ，确保仪器显示正常并进行校零操作
。当发动机加热至适当温度后
，将油门完全踩下，使发动机转速保持在3500转每分钟 ，维持60秒钟。在发动机高速运转后逐渐松开油门至怠速状态
，此时应迅速将抽气杆插入排气管中，深度约为40厘米 。

〖贰〗、车子高速运转至松开油门怠速时 ，将抽气杆插入排气管内（约40cm深）
。怠速15s后
，开始记录仪器所分析的结果（可用手机录下仪器所分析的情况30s）。对所记录的结果进行综合与分析，得出结果 。检测完毕。结果分析：在没热车的情况下进行检测 ，度检测结果的偏差会有影
。响。

〖叁〗 、柴油机尾气检测要求柴油机尾气检测采用自由加速法
，具体操作步骤为：在1秒内以最快速度
、最大力度将油门踩到底，使发动机达到最大供油量状态 。在松开油门前 ，发动机必须达到断油点转速（即发动机因供油中断而停止加速的临界转速），并维持该转速约4秒
。

〖肆〗、检测设备：排气分析仪 、底盘测功机、流量计。柴油车尾气检测方法 加载减速法 特征：反映柴油机的输出功率以及柴油车负荷
、柴油机全负荷时的不透光系数
，有效避免限油作弊 。优点：有效检测柴油车黑烟问题，防止颗粒物超标；检测过程反映实际高负荷排放
。

〖伍〗、一）常规检查部分 汽缸磨损度 、喷油嘴偶件卡滞
、供油时间变化、气门间隙 、空气滤清器。解决方法：对照检查部分出现的问题及时调整与修复 ，经修复后的柴油车
，其性能指标理应达到规定的技术要求，包括应达到规定的动力性
、经济性及排放烟度指标 。

柴油车年检检测方法

柴油车年检的检测方法主要包括自由加速法、加载减速法以及新增的车载诊断系统（OBD）检查
。自由加速法 自由加速法是一种常用的柴油车排放检测方法。在检测过程中 ，车辆需要处于空载状态
，并加速至最大转速 。通过测量车辆在加速过程中的尾气排放，可以评估其是否符合排放标准
。

环保检测：柴油车尾气排放需符合当地标准（如国六标准）。若车辆老化或保养不当 ，可能因尾气超标（如颗粒物 、氮氧化物超标）不通过 。安全检测：包括制动系统
、灯光系统、底盘部件等。例如
，刹车片磨损过度 、灯光亮度不足
、轮胎花纹深度不够等均会导致年检失败
。

年检周期非营运小微型载客汽车（9座及以下，面包车除外）：10年内上线检验2次（第6年、第10年） ，期间每两年申领一次检验标志；10年以上每年上线检验1次；15年以后由原来每半年检验1次调整为每年检验1次。营运载客柴油车：5年以内每年检验1次
，超过5年每6个月检验1次 。