〖壹〗 、综上所述，CVT变速箱并不容易坏。只要选取高品质的变速箱 、在正常的驾驶条件下使用、定期进行维护保养 ，并关注技术改进和迭代 ，就可以确保CVT变速箱的可靠性和耐用性 。因此，消费者在选取和使用CVT变速箱时 ，无需过分担心其容易坏的问题 。
〖贰〗 、CVT变速箱的优点：由于CVT变速箱没有机械档位 ，因此在整个驾驶过程中十分平顺，几乎感觉不到顿挫 ，CVT的零件较少 ，只有几百个，较少的零件使CVT具有好较高的可靠性。
〖叁〗 、所谓烧变速箱，其实指的是液压变矩器的AT ，cvt的近来没深究 。
〖肆〗、我国如果要想研发CVT变速箱 ，首先要花巨资打造这种特种钢，二是要绕过德国这两家公司钢带钢链的专业壁垒 ，这个难度可想而知 ，不是短期之内能够完成的任务 。
〖伍〗、缺点：CVT只有升档平顺的优点，缺点却很多。首先 ，这种换挡结构在滑行时不可避免会绊倒 ，因为锥轮钢带无法“离合 ”，滑行时会产生“拖”制动力；当速度降低到“25/30公里 ”的标准时 ，这种阻力感就会消失 ，所以这个变速箱会绊倒两次 。其次，锥轮钢带受摩擦力驱动 ，在驱动过程中不可避免地会导致磨损 。
福特10AT变速箱的可靠性存在争议 ，部分车型（如探险者）的投诉率较高，但整体性能处于行业中游水平，需结合具体车型和使用情况判断。可靠性争议与投诉情况 部分车型问题突出：2022-2023款福特探险者的10AT变速箱投诉率达37% ，为行业平均水平的3倍 ，主要故障包括液力变矩器问题 、换挡顿挫 、异响甚至失速，维修成本超3万元。
耐用 。2022年3月21日 ，福特探险者三十周年纪念版正式上市 ，售价398万元，限量发售600台 。福特探险者使用的10at变速箱是可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性的 ，并且10at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。
耐用 。探险者是福特旗下的一款车型 ，搭配的是10at的变速箱，at变速箱的实用性比较强 ，性能稳定而且结实耐用 ，at变速箱的机械机构异常复杂，2020年6月16日全新第六代福特探险者在中国正式上市 。
然而 ，对于进口的福特探险者 ，尤其是其发动机和变速箱！--，用户反映存在一些问题，主要集中在噪音方面。尽管如此 ，整体来看 ，10速变速箱仍是其关键的技术亮点 。
市场反馈：福特10AT解决了美系变速箱以往顿挫问题，但复杂度略高；通用9AT经过多代优化 ，稳定性成熟 ，维修成本相对较低 。总结若追求极致高速燃油经济性、大扭矩承载（如越野或拖曳需求），福特10AT更优；若注重城市驾驶平顺性及维修便利性 ，通用9AT是务实之选。
手动挡不会轻易损坏 ，但是由于齿轮的频繁磨损和驾驶员操作不当，变速器的齿轮在某些时候会损坏 ，所以操作上可能还是会有一些问题 ，但主要原因还是在于车的变速器老化 。不过相对来说还是比较好修的，换个档位就够了 。变速箱主要指汽车的变速箱 ，分为手动和自动。
变速箱是否经常坏不能一概而论 。它受多种因素影响 。如果车辆使用和保养得当 ，比如定期更换变速箱油 、避免频繁急加速急减速 、按照规定驾驶工况使用等，变速箱一般不容易出现故障。但要是长期在恶劣工况下运行，像经常超载、频繁启停的路况 ，或者不按时保养 ，那变速箱损坏的几率就会增加。
变速箱是否经常坏不能一概而论 。它受多种因素影响，不同类型 、使用场景和维护情况等都会对其可靠性产生作用 。一些质量可靠 、设计成熟的变速箱 ，正常使用和维护下不容易频繁出现故障。比如某些知名品牌的自动变速箱 ，采用先进的技术和优质材料，经过大量测试和优化 ，在合理工况下能稳定运行较长时间 。
一般车的变速箱正常使用情况下能维持较长时间不坏 ，但具体时长受多种因素影响 。通常来说，手动挡变速箱相对结构简单 ，正常使用和保养 ，行驶十几万公里甚至二十万公里都可能不会出现大问题。比如一些家用经济型手动挡轿车，很多车主能开到车辆报废 ，变速箱都没明显故障 。
汽车手动挡变速箱相对不容易坏 ，但并非绝对不会坏 。故障率相对较低手动挡变速箱的机械结构相对简单，没有复杂的电子控制系统，这使得它的故障率比自动挡要低很多。其核心部件如齿轮、同步器等 ，在正常操作和保养的情况下 ，能够保持较长时间的稳定运行 。
城市道路行驶速度一般不会太高，频繁的启停虽然会对变速箱有一定影响 ，但只要驾驶习惯良好 ，比如避免急加速 、急刹车，变速箱所承受的压力在其设计范围内 。正常的换挡逻辑下 ，变速箱能够平顺地完成动力传递 ，减少不必要的磨损。保养维护定期进行变速箱保养对其寿命影响很大 。
〖壹〗 、总体而言，通用6AT变速箱不能简单地认为容易坏 ，其可靠性受代次、使用保养等多种因素影响 。车主在使用过程中 ，应按照规定进行保养，以降低故障发生的概率。
〖贰〗 、迈锐宝6AT变速箱整体表现可靠 ，通用第二代6速AT变速箱并不容易坏 ，迈锐宝这款车整体表现良好。迈锐宝6AT变速箱可靠性：- 整体可靠：通用第二代6速手自一体变速箱在迈锐宝车型上的表现整体可靠，性能值得信赖 。
〖叁〗 、at变速箱通病包括：变速箱波片断裂，导致太阳轮和内部打滑 ，发生挂挡不灵等故障；变速箱控制模块故障 ，出现喘档，挂挡不走 ，升档有顿挫感等现象；档位开关故障 ，没有显档，无法行驶的现象；输入传感器容易损坏 ，出现打滑顿挫 ，闯档不走车等现象 。
〖肆〗、款的别克凯越，5自动挡6at的车子总体来说一般般 ，因为5的自然吸气发动机匹配6at变速箱。虽然说动力总成很给力 ，但是通用旗下生产的6at变速箱故障率还是很高的，而且投诉率也高 ，换挡有一定的冲击感 ，而且会出现顿挫，加速无力等现象 。
〖伍〗、通用的6at使用寿命的确特别短，这个变速箱出问题的很多 ，质量是不好 ，有很多这个变速箱都坏了，这个型号的变速箱维修的很多 ，维修是能解决问题的 。在3年内或6万公里的时候把自动变速箱油换掉 ，基本换个5升油，也可以循环机换油 ， 一般要用油10升。车龄长后期的保养多做一下 。
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