〖壹〗 、上海全城封控始于2023年4月1日 ，以黄浦江为界限的半边封城模式在3月中旬就开始了 。临近预产期的我 ，没有预料到封城将带来两个月的HARD模式 。以下是我经历的那段日子。3月26日，预产期前两天 ，破水但无宫缩 ，紧急前往妇产医院 。
〖贰〗、上海疫情封城时间是2022年3月28日0时至4月1日24时，但具体封控措施实施情况如下：首批封控时间：自2022年3月28日5时起 ，上海市以黄浦江为界 ，分区分批实施核酸筛查 。浦东 、浦南及毗邻区域先行实施封控，进行核酸筛查，至4月1日5时解封。
〖叁〗 、上海疫情封城时间是2022年3月28日0时至4月1日24时 。2022年3月27日 ，上海市新冠肺炎疫情防控工作领导小组办公室发布消息：为遏制疫情扩散蔓延势头 ，保障人民群众生命安全和身体健康，尽快实现社会面动态清零 ，综合前几轮核酸筛查情况 ，经研究决定，在全市范围内开展新一轮切块式、网格化核酸筛查 。
〖肆〗、在经历上海自2月份新冠疫情出现 ，3月份逐渐严重 ，直至4月开始全面封城的这两个多月里，我作为封控区的一员 ，经历了从失望到近乎绝望 ，再到麻木的心路历程。以下是我这段时间的真实感受，以及对上海疫情期间社会状态的一些观察。
〖伍〗 、020年疫情上海封城时间为1月24日至3月24日 。2020年初 ，新冠疫情在全球范围内爆发 ，中国作为疫情的重灾区之一，采取了严格的防控措施 。上海作为中国的经济中心和世界化大都市，疫情的防控工作尤为重要。因此 ，上海市政府在1月24日宣布封城 ，限制市民的出行和聚集活动，以减缓疫情的扩散速度 。
〖壹〗 、亲历上海此次疫情 ，主要感受是焦虑、对防控模式的困惑以及对封城后物资保障问题的担忧 。焦虑情绪的产生：解封遥遥无期 ，家里的物资逐渐减少，尤其是蔬菜等生活必需品。买菜变得异常困难 ，难度堪比春运抢火车票 ，而且费用昂贵 。这种生活的不确定性，使得原本自认为心态平和的人 ，也不免产生了焦虑情绪 。
〖贰〗 、亲历者表达了对全国支援的感激之情 ，强调上海背后有整个中国的支持。
〖叁〗 、上海抗疫歼灭战，曙光在前直面疫情 ，上海正在展开的是一次世界上最大规模的抗疫歼灭战 ，有政府组织动员能力和社会主义集中力量办大事的优势，相信没有什么事情是办不成的 。上海这场决战进入关键时刻，曙光已在前头 。再过十天半月 ，上海必胜。困难是暂时的 ，多难兴邦，借此洗礼 ，相信上海的明天一定会更好 。
〖肆〗、在其比较无助的时候 ，陌生人提供的食物以及口罩其他生活必需物，只是会让我非常感动的 ，以及对我的一些心理上的安慰让我感到非常温暖 ，一些志愿者的积极加入，其他省份的捐助物资 ，行为都是非常正能量的感受我的喜欢 。
〖壹〗 、上海疫情有不同阶段的封控情况。2020年最早于2月10日开始封控 ，至4月22日解封；2022年较为大规模的封控从3月28日凌晨5时起开始。2020年，根据上海政府官方网站信息 ，上海疫情最早于2月10日开始封控 ，此次风控时间长达2个月，到4月22日解封 。
〖贰〗 、上海疫情封控发生在2022年 。2022年3月28日，上海宣布以黄浦江为界分区分批实施封控开展核酸筛查 ，浦东、浦南及毗邻区域先行实施封控；4月1日 ，浦西开始全面封控。自该日起，上海街道空寂 ，商场紧闭 ，市民生活秩序被打乱 。
〖叁〗 、上海全城封控始于2023年4月1日，以黄浦江为界限的半边封城模式在3月中旬就开始了 。临近预产期的我 ，没有预料到封城将带来两个月的HARD模式。以下是我经历的那段日子 。3月26日 ，预产期前两天，破水但无宫缩 ，紧急前往妇产医院 。
〖肆〗 、上海疫情封控了大约两个半月。具体来说：初步封控：2022年3月28日凌晨5时起 ，上海市以黄浦江为界分区分批实施核酸筛查 。4月1日起，对浦东、浦南及毗邻区域实施封控 ，开展核酸筛查 ，至4月5日3时解封，此阶段封控管理时间为5天 。
〖伍〗 、月27日晚间，上海市新冠疫情防控工作领导小组研究决定 ，在全市范围内开展新一轮切块式 、网格化核酸筛查 ，并从3月28日5时起，以黄浦江为界分区分批实施核酸筛查 ，浦东和浦西将分批封控。这一突如其来的封控政策 ，对上海市的基金公司产生了直接影响 。
〖壹〗、上海浦东机场疫情导致货运受阻，运价短期内大幅上涨 ，中长期走势受疫情发展影响存在不确定性 。浦东机场货运受疫情冲击 ，出现大面积延误和航班取消 确诊病例引发防疫管控升级：自周五出现确诊病例后，浦东机场货运业务受到严重干扰。
〖贰〗、月20日浦东机场新增2例新冠肺炎确诊病例 ，货运航班保障受影响 ，世界空运物流市场或面临运力减少 、费用上涨等情况。确诊病例情况8月20日，浦东新区疾控中心报告2名在浦东机场境外货机作业区工作的人员例行核酸检测结果异常 ，经复核为阳性 。
〖叁〗 、上海浦东机场（PVG）货运航班虽恢复 ，但运力下降导致运费显著上涨 。以下是具体分析：运力下降原因劳动力短缺：受Covid-19政策影响，上海世界机场服务中心停机坪处理程序出现阳性病例，导致数百名员工被隔离或接受检测 ，劳动力大幅减少。斜坡处理能力下降80% ，货运能力整体下降三分之一至50% 。
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