天逸C5AIRCROSS新能源2020款是一款雪铁龙旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为234700元-264700元 。天逸C5AIRCROSS新能源的比较高配2020款6T四驱插混尊享型的官方指导价为264700元 ，近来宿迁市没有什么优惠 ，购置税和车船税等必要花费25025元，再加上商业保险9530元 ，最终的全款落地价为299255元 。
天逸C5AIRCROSS新能源2020款是一款雪铁龙旗下的紧凑型SUV ，其官方指导价为234700元-264700元。
落地费用在292565元左右；如果选取分期买车的话，按照首付比例30% ，贷款年限3年来算 ，首付款需要77610元才可落地，月供为5537元 。天逸C5AIRCROSS新能源前脸呈现出大气的设计风格，搭配较大的多边形格栅 ，使前脸设计看上去比较稳重 。
〖壹〗、近来市场上的微型二门电动车主要包括以下车型：雪铁龙Ami雪铁龙Ami是一款2020年上市的两人座MINI电动车 ，车身尺寸紧凑，长约4米 ，宽不足4米 ，高约5米。其比较高时速为45km/h，续航里程约75公里 ，适合短途城市通勤 。驾驶要求方面 ，年满14周岁且持有AM驾照，或年满35周岁无需驾照即可驾驶 ，降低了使用门槛 。
〖贰〗 、奇瑞QQ新款小型电动车或6万起步 ，配备L2级辅助驾驶系统，费用相比小蚂蚁更具优势。奇瑞QQ在停产多年后重启品牌 ，并发布了第二款电动车型的预告图。这款新车有望于2022年内正式上市 ，其定位将高于现有的QQ冰淇淋车型，整体产品力更强，当然费用也会相应提升 。
〖叁〗 、近来适合城市代步的微型电动车主要有五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、长安Lumin 、零跑T03等 ，它们以低价 、小巧灵活和低使用成本为优势 。五菱宏光MINIEV系列 费用亲民：基础版3万元左右 ，性价比极高。 车身小巧：车长不足3米，适合狭窄道路和停车位 。
〖肆〗、北汽新能源 售价：108万-168万 推荐车型：LITE 作为一款微型电动车 ，北汽LITE不仅能满足日常代步通勤方面的需求 ，其鲜明的外观个性也是赢得许多关注的目光 。外观上，新款北汽新能源LITE保留了于现款车型相一致的设计理念 ，而双门双座的布局也十分有范。
〖伍〗 、实际上 ，沃尔沃确实需要一款纯电动小型SUV来打破局面，近来沃尔沃旗下产品矩阵基本还是以PHEV插电混动为主 。虽然这类PHEV车型仍有一定受众 ，可其实面对纯电市场需求 ，特别在年轻消费端，市场对于豪华品牌的纯电入门车型是有着比较大需求的 。
〖壹〗 、天逸C5AIRCROSS新能源2020款是一款雪铁龙旗下的紧凑型SUV ，其官方指导价为234700元-264700元。
〖贰〗、天逸C5AIRCROSS新能源2020款是一款雪铁龙旗下的紧凑型SUV ，其官方指导价为234700元-264700元 。天逸C5AIRCROSS新能源的比较高配2020款6T四驱插混尊享型的官方指导价为264700元，近来宿迁市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费25025元 ，再加上商业保险9530元 ，最终的全款落地价为299255元 。
〖叁〗 、天逸C5AIRCROSS2021款是一款雪铁龙旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为159700元-229700元。我们以天逸C5AIRCROSS2021款6T360THP乐享型为例 ，据了解 ，近来在无锡市没有什么优惠 。
〖肆〗 、最终的落地价是206700元 。天逸C5AIRCROSS前脸风格较为大气，搭配双幅式中网 ，整体给人一种稳重且不失大方的感觉。内饰方面 ，天逸C5AIRCROSS2021款6T360THPORIGINS百年臻享版内饰以黑灰双色为主，配合银色饰条 ，整体设计十分动感 ，给人一种充满活力的感觉。
边缘化的雪铁龙，正在被边缘化 。雪铁龙Ami亮相 ，领“进口老头乐 ”头衔 近日 ，雪铁龙在武汉街头举办的一场线下路演活动 。在活动中，雪铁龙正式亮相了量产版 雪铁龙Ami。雪铁龙Ami，定位为微型纯电动车 ，主要是为了满足城市短途代步使用 。
当然了 ，雪铁龙Ami的重头戏还在后头，其真正的重点 ，是在动力 。据悉 ，Ami搭载的是最大输出功率为6KW的电动机，其匹配的电池容量为5KWh的电池 ，而其续航里程仅为70KM。老实说 ，看到这个动力，我想对我之前吐槽过的宝骏E200道歉 ，毕竟其250KM的续航里程简直完爆雪铁龙Ami 。
日前首届“日内瓦线上车展”上 ，雪铁龙便带来了它们家一款极致个性的电动小车——雪铁龙ami，不过官方公布的续航比本田e更“寒酸” ，只有70km ，对你没看过，是70km，这应该只适合在法国小镇上代步使用吧 。
对于前面两款比较高车速都超过45km/h的电动车 ，可能还需要驾照需求 ，但是雪铁龙最新推出的Ami可就是一款货真价实的欧版“老头乐 ”，只要你年龄在16岁以上 ，即使没有驾照也能驾驶它。另外 ，如果说前面两款瑞典微车是城市微型电动车中的“高端车 ”，那么售价仅为6 ，000欧元的Ami可就是入门级定位了 。
与其它微型车不同 ，雪铁龙Ami可以说是真正为欧洲大城市共享出行设计的，它搭载容量为5kWh的电池组只可提供约70km的续航 ，电动机最大输出功率为6kW（8Ps） ，比较高时速可达45km/h，全车车重仅为485kg ，采用两座布局 ，使用220V交流电充满电需要3小时 。
〖壹〗、雪铁龙C3-XR，跌至6W多起，标配前后碟刹 ，家庭通勤车首选！看外观 ，外观上，这款车整体保持了雪铁龙现在最新的家族式设计语言 ，如果光说颜值打分的话 ，这款车在同级的表现中其实是可以算到八九十分的。
〖壹〗 、所以当东风雪铁龙凡尔赛C5 X（下文简称凡尔赛C5 X）出现 、并且售价定在了137-167万元的时候，甚至可以惊呼：20万以内 ，终于有一款像样的合资旅行车了！为什么要说“像样 ”...这是本文当中咱们要解决的问题 。
〖贰〗、从费用区间来看 ，凡尔赛C5 X为137-167万元，而第五代途胜L的厂商指导费用为118-18万元 。虽说两款车在严格意义上定位不同 ，但由于费用有大部吻合 ，所以我们就选取几个关键的部分来为大家进行详细的比对。
〖叁〗 、凡尔赛C5 X体现了雪铁龙随心舒适 、年轻时尚的生活方式理念。飞梭流光前脸、飞梭流线超时空设计、悬浮双尾翼轿跑式车尾极具辨识度；唯享座舱0融合领先舒适和视觉舒适，兼具宁静 、温馨和空间感；MCS大师级底盘调校和PHC自适应液压稳定技术造就堪比起居室的乘用座舱 。
〖肆〗 、再考虑到137-167万的售价 ，爱开车的人可以用接近国产的费用选到一辆开起来物有所值的合资车 。虽说历史不能假设 ，但如果没有凡尔赛C5 X，或许东风雪铁龙抗不过这一波寒冬，用一辆车暂时拯救了一个品牌 ，凡尔赛C5 X确实也做到了。
〖伍〗、凡尔赛C5X的真实口碑普遍较好 。以下是一些具体的评价：外观设计独特且吸引人 。许多用户都称赞凡尔赛C5X的外观设计 ，特别是其结合了SUV 、轿车和旅行车风格的特点，使得它在市场上具有较高的辨识度。舒适性配置受到好评 。
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